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“远在地球另一端的顾客可能比住在隔壁的顾客更重要；做生意的步伐、生活的步伐总会越来越快……”《航空大都市——我们未来的生活方式》一书这样描绘“航空大都市”蓝图。

　　 该书作者、航空大都市理论首创者约翰·卡萨达认为，航空大都市是***化在城市形态上的体现，“看一看曾经繁忙的火车站，你会发现它们已经变成了城市的繁华中心区，展望现在的繁忙机场，未来它们也会成为城市繁华区”。

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中日关系恶化影响经贸

与中日贸易下滑相反，中韩贸易却呈现快速增长之势。去年中韩贸易全年增长4.4%，今年1月至8月又增长9.4%，与下降的中日贸易成为鲜明的对照。值得注意的是，近几年，中韩贸易与中日贸易之间的差距逐步缩小。汇智通物流——韩国物流公司，韩国货运物流港口条款装运港：明确无误地规定“装运港”是制定合同的重要环节。两年前，中日贸易额高于中韩贸易额900多亿美元，但到去年双方差距减少到700多亿美元，今年1月至8月份，两者的差距更减少至200多亿美元。

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市场秩序不规范

近年来，进入海运货运代理行业的企业日益增多，竞争越来越激烈，国际海运货代企业尤其是中小货代企业主要以承揽出口预付货为主，在运价、舱位等方面对承运人过分依赖。对于中小货代企业而言，其主要获利来源就是赚取差价和订舱佣金。根据《各地方税务局货物运输代理行业营业税征收管理暂行办法》的有关规定，货代企业从事货代业务的营业额为其实际取得的收入，即：营业额=营业收入-准予扣除项目金额，企业为了或不交税，就以对“准予扣除项目金额”发x票作假，使其金额尽可能大。我们相信本次会议一定会是一个行业发展与创新的盛会，一个食品物流行业的思想交锋的盛宴。许多企业收取了货款之后少开或不开发x票，计算税款时却将与之相对应发生的费用发x票全部用于抵扣应税收入，从而造成税款减少，这种不正当的手段是目前货代企业中常见的做法之一。

与港航企业的业绩表相对应，我国的航运景气指数也在去年第四季度创下新高。

　　上海国际航运研究中心发布的中国航运景气调查，2017年第四季度的中国航运景气指数创下七年来新高，达到119.94点，处在相对景气区间；到2020年，如果公路中长距离运输向铁路转移10%，交通x运输行业能源消耗将下降约1000万吨标准煤，节能减排效益十分显著。中国航运信心指数为148.94点，处于较为景气区间，中国航运企业家经营信心处于历史较高水平，航运业强势复苏态势明显。

　　航运企业经营状况大幅改善。2017年第四季度，船舶运输企业景气指数为124.56点，大幅跃入较为景气区间；船舶运输企业信心指数为141.31点，处于历史c上第二高位，中国船东的经营信心大涨。在景气监测指标中，除营运成本外，其余指标均处于较为景气区间。汇智通物流——电动车发韩国物流，韩国物流公司电话从***范围来看，集装箱铁水联运量从2010年的141万标箱增长到2015年的236。

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这个智能无人仓是如何运行的？京东物流上海“亚洲一号”负责人蒲浦江表示，京东自主研发的“智能大脑”起到了关键作用，它能在0.2秒内计算出300多个“小红人”运行的680亿条可行路径，并帮助它们做出佳选择。智能控制系统反应速度0.017秒，运营效率提升3倍，均处于世界水平。因此，国际货物运输既是一项经济活动，也是一项重要的外事活动，这就要求我们不仅要用经济观点去办理各项业务，而且要有政策观念，按照我国的对外政策的要求从事国际运输业务。

　　另一家电商苏宁则正在测试“仓到仓的无人解决方案”。这种方案的主角是一辆辆没有司机的智能卡车。近年来，***高度重视商贸物流业的发展，出台了一系列关于发展商贸物流的政策和意见，在***引导、企业***、市场运作的发展模式下各地争相建设商贸物流区。每辆车能挂载40吨重的集装箱行驶在物流园区道路上，不但能自动规划行驶路线，还能轻松躲避障碍物。面对道路中突然出现的行人，它也能事先预警并从容停车。该卡车高时速可达80公里。

海外电商齐布局

　　除中国电商，近年来海外电商也纷纷布局智能物流。

　　美国电商亚马逊公司布局无人仓较早。2012年，亚马逊收购一家公司机器人项目，目前其***部署的仓储机器人达10万台，仓库自动化程度、订单处理能力均居***前列。去年，青岛“***”跨境集装箱多式联运示范工程入选***示范项目，青岛港抓住这一契机，全力推进青岛“***”跨境集装箱多式联运示范工程发展。同时，其推出的即时物流还能通过云计算等系列测算，一个小时内将物品送达用户，并可以实现预测、采购、补货和分仓的自动化，并自动根据客户需求，精准调整库存，实现发货。

　　物流巨头UPS、联邦快递等也在加大无人仓布局。UPS自2016年起对分拣设施、技术能力和生产自动化进行升级和***，增大了运送能力；联邦快递则在2017财年***建设19个全自动站点。

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据新加坡《联合早报》网站5月31日援引俄罗斯通讯社报道，中国邮政服务质量在金砖***中排名首位，印度总排名第23位，俄罗斯排名第37，巴西排名第44，南非排名第88。

据美国CNBC5月31日报道称，阿里巴巴集团旗下的菜鸟物流开发了一款名为“菜鸟小盒”的智能硬件，将无人技术应用在物流领域，提高物流效率。在和亚马逊开创的车辆后尾箱收快递等模式进行对比后发现，“菜鸟小盒”开创了一种全新的收快递方式。

据《俄罗斯报》5月15日报道，两年后，包裹电子运单使用率将达到90%以上，不再使用纸张打印。到2020年时，超过一半的包裹将使用可降解包装材料。中国邮政已投入157.4亿美元(1000.98亿元)推进信息化建设和邮政实物网建设。

另辟曲径，“曲线救企”?中美贸易战爆发之后，为规避美国关税，有业内人士建议，货值高的商品可以考虑马来西亚、泰国等转口。即先将产品中性包装出口到转口国，货物在转口国换柜子，重新用转口国工厂/贸易公司抬头再出口美国。

杨超表示，大量发往美国的货物，必须贴上产品制造来源国标签如Made in China，如果仅仅是通过第三方***转运的话，无法瞒过美国海关，还需得获得第三方***原产地证才能规避。

另外，有实力的企业可以考虑在海外布局，通过在海外设立工厂来规避美国关税，如东南亚。不过这也并非的选择，毕竟东南亚工人素质以及上下游供应链设备远不如国内。如何抉择，还需外贸企业好好算清这笔账。