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多因素合力助推自贸区建设

本轮谈判是中韩自贸区谈判的1轮。中韩双方继续就货物贸易、服务贸易和***进行磋商，同时在原产地规则、贸易救济、技术性贸易壁垒、卫生和植物卫生措施、知识产权、电子商务、环境等广泛领域开展谈判，取得积极进展。

业内人士表示，为进一步推动中韩自贸区谈判取得新进展，相关部门近期出台多项政策为其注入动力。

近日发布消息称，5月30日使用中韩本币互换协议下4亿韩元（约合240万元）资金支持企业贸易融资，这是在双边本币互换协议下动用对方***。

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除了对货物的运输，物流还离不开对货物的储存。中国物流与采购联合会的报告指出，物流智能化仓储、分拣、投送设施设备的大量应用，自动化、智慧化水平明显提高，大幅提高了物流的响应速度。

对物流企业来说，即将过去的2017年，日子应该过得还不错。数据显示，今年1-11月我国物流企业盈利加快回升。特别是11月，物流企业主营业务利润指数回升4.3个百分点，为54.4%,利润回升幅度较大。

我们秉承“以服务求发展”为经营理念，竭诚满足客户的个别需要及要求，藉此与客户建立稳固的工作关系，我们本着服务精神，主要做韩国物流公司电话  ，韩国搬家物流，香港到韩国一日达双清，韩国一日达物流等等。监管部门要对各个环节进行定期检查，多方听取公众投诉和意见，一旦发现违规行为，就要一查到底，敦促涉事企业整改。***的现代化软件管理设备及办公场所、***从事仓储配送、产品包装、流通加工、物流信息处理一体化的综合性物流，并拥有一批责任心强、素质高、操作技术熟练的工作团队。欢迎来电咨询！

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港口条款

装运港：明确无误地规定“装运港”是制定合同的重要环节。

目的港：“目的港”通常由买方提出经买卖双方同意而确定。

应注意：

1．不能接受我国***不允许进行贸易的***或地区的港口为目的港。

2．对目的港的规定必须明确具体，一般不要使用“欧洲主要港口”、“非洲主要港口”等笼统的字句。因为国际上对此并无统一的解释，而不同港口的装卸条件、运费和附加费，也可能有很大差别。

3．货物运往没有直达船或虽有直达船而航次很少的港口，合同中应规定“允许转船”的条款，以利装运。

4．目的港必须是船舶可以安全停泊的港口。

5．对内陆***的贸易，一般应选择距离该国近的、能够安排船舶的港口为目的港。除作联运承运人能够接受全程运输，一般不可接受以内陆城市为目的地的安排。

6．目的港港口名称重名问题。世界各国港口重名的很多。凡有重名的港口，应加注国名，在同一个***有同名港的，则还须加注港口所在国的部位。

7．目的港为“选择港”的情况。有的进口商在磋商交易时，还未找到他们准备接货的目的港。因此，有时可考虑采用规定“选择港”的做法。但核算售价须按运费高的港口为基础，选择港必须以同一航线的班轮寄航港为限，并应明确选择港附加费由买方负担或计入货价；“选择港”的数目一般不超过3个。采用选择港时，买方必须在轮船驶抵一个“选择港”前，按船公司规定的时间，将后确定的卸货目的港通知该港的船公司或其代理人，否则，船方有权在任何一个选择港卸货。汇智通物流——韩国物流公司，韩国货运物流跨境贸易电子商务正日渐成为当前经济发展的一大热点和趋势。

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国内经营海外产品的电商平台及海外电商平台可以直接通过与威时沛运的合作进行全新的销售及物流、清关模式。通过威时沛运位于白云机场的保税仓进行备货，当有客户下单后便可直接从保税仓快速电子清关并发货，相比直接从海外发货的模式节省了更多的物流及时间成本。”另据了解，易商和ＫＳＬＰ已在首尔和釜山锁定了多个物业，并在首尔地区收购两项优质资产注入合资公司。

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汇智通物流——韩国物流公司 ，韩国货运物流  近期，中国外贸进出口数据引发市场关注。在上半年***性增长之后，七八月进出口额相比有所回落。对此，部分观点先是过度看好，而后又消极看淡。指出，对于外贸数据的波动要理性分析，既不能盲目乐观也没有必要过度消极。结合国内外形势不难看出，中国外贸的向好势头将进一步巩固，结构性变化会更趋明显。9%，运行效率不高，货物中转转运所耗费的成本约占全程物流成本的30%。未来，要抓住契机，促进外贸优进优出，实现常态化增长。

中泰贸易合作逐年升温，在互利互惠合作中，中国是泰国大贸易伙伴，泰国是中国在东盟***中第四大贸易伙伴。随着两国共同推进“***”建设，打造亚洲命运共同体，让中泰两国继续成为不同社会制度***发展睦邻友好与互利共赢的。

      一、中泰物流专线

      中国-东盟自贸协定下，出口泰国主要为机械、机电、电子、建材、家具等，大部分产品享受0-5%优惠关税。很多朋友疑问出口泰国清关是不是很麻烦，汇智通物流开通中国到泰国清关专线，个性出口泰国陆运、海运方案，规范泰国清关流程，将货物安全快速送到客户手中。据中国证券报记者了解，中韩自贸区第12轮谈判将于7月在韩国举行，中日韩自贸区第5轮谈判将同期举行。